Hyundai i10 und Peugeot 107 im Fahrbericht

Ton in Ton: Trotz gleicher Farbe sind die beiden Konkurrenten Hyundai i10 und Peugeot 107 optisch ohne Probleme zu unterscheiden.

Rempelschutz: Nur der Peugeot 107 besitzt eine unlackierte Stoßleiste für die kleinen Ungeschicke beim Rangieren und Parken.

Das Kofferraumvolumen des Hyundai i10 wirkt im Vergleich zu dem des Peugeot 107 riesig.

Der Vierzylinder läuft ruhig, ist aber etwas schlapp. ESP ist leider nicht serienmäßig ...

... sondern nur gegen einen saftigen Aufpreis von 910 Euro zu haben. Schade, denn gerade der ...

... Hyundai i10 wird ganz schön wankelmutig, wenn es in den Grenzbereich geht.

Im Hyundai i10 warten bequeme Sitze. Überhaupt ist das Interieur freundlicher, als in so manch anderem Modell dieser Klasse.

Elektrischer Helfer: Kurbeln ist auch bei den Minicars out. Elektrische Fensterheber vorne sind inzwischen ein Muss in dieser Klasse.

In 14,4 Sekunden bringt es der Hyundai i10 auf 100 km/h und in 17,7 von 80 auf 120 km/h (im vierten Gang).

Der Hyundai bietet auch durch seine wertigeren Armaturen mehr Komfort als der Peugeot 107. Das CD-Radio ist serienmäßig.

Audio-Schnittstelle des Hyundai i10: Vorbildlich gut erreichbar und mit einem kleinen Staufach für den Musikspieler oder das Handy darunter.

Hyundai i10: Sauber verkleideter 225-Liter-Kofferraum mit fast ebenem Ladeboden. Die Heckbank ist mittig geteilt. Ladevolumen 225/910 L

Im Kofferraum des Hyundai i10 verbirgt sich unter dem doppelten Boden ein praktisches Staufach.

Den Hyundai i10 hat 69 PS und kann problemlos unter der Verbrauchsgrenze von fünf Liter gehalten werden.

Mit 10.540 Euro hat der Peugeot 107 einen um 250 Euro teureren Basispreis, doch ESP ...

... ist bei ihm serienmäßig. Der Peugeot ist um gute zehn Zentimeter kürzer als der Hyundai i10.

Die Materialien im Innenraum des Peugeot fühlen sich wie billigstes Spielzeug an.

Außer dem Tacho gönnt Peugeot beim 107 keinem anderen Instrument den Platz direkt vor dem Lenkrad.

Neunziger-Autoradio: Die Optik des optionalen CD-Radios erinnert an Panasonic-Geräte von vor 20 Jahren - die Bedienung auch.

Der Peugeot 107 lässt seinen Passagieren etwas mehr Ellenbogenfreiheit. Dafür fühlen sich Sitzriesen nicht ganz so wohl wie im Hyundai i10.

Blanke Blechflächen und unschöne Haken erschweren das Beladen des 130-Liter-Gepäckabteils. Ladevolumen 130/751 L.

Der Dreizylinder läuft knurrig, aber in den ersten Gängen spritzig. Schludriges Detail: Unlackierte Innenseite der Motorhaube.