Ford Kuga und Mazda CX-5 wollen den VW Tiguan als Bestseller in diesem Segment erreichen. Wer die besseren Chancen hat, klären die zwei mit starken Turbodieseln samt Allradantrieb.
Der Mazda-Lenkung fehlt es an Rückmeldung und Präzision. Außerdem gerät der SUV in Kurven früh ins Untersteuern, und im Grenzbereich bremst ihn die Elektronik harsch ein.
Der Ford kurvt agiler, federt komfortabler und fährt auch noch etwas sparsamer. Der CX-5 ist ansehnlich eingerichtet, nahezu voll ausgestattet und einfach bedienbar, muss aber bei den Bremsen nachbessern.
