Die Limousine G70 kommt mit drei Motor-Varianten zu uns, einem Diesel mit 200 PS sowie dem Zweiliter-Benziner mit 197 oder 245 PS, wahlweise mit Allradantrieb.
Das kann sich sehen lassen, denn wie beim GV70 erweist sich die Ausstattung als recht umfangreich, der G70 hat alles an Bord, was man so benötigt, einschließlich jeder Menge Fahrassistenz und einer Brembo-Bremsanlage.
Der G70 wirkt mit dem 200-PS-Diesel recht agil, sprintet schnell von Kurve zu Kurve, da stört fast nur die sich bei schnellen Manövern verhärtende, etwas synthetisch wirkende Lenkung.
Die Limousine – bei der Entwicklung sei der BMW 5er die Benchmark gewesen, heißt es, ist knapp 4,7 Meter lang, das Platzangebot im Interieur orientiert sich jedoch eher an der etwas knapper geschnittenen Premiumklasse der Dreier-A4-Liga.
