© Lamborghini Er jubelt bis 8.500/min, allerdings nur wenn die Elektronik im Corsa-Modus von Gaspedal- bis Getriebelinie alles schärft, was an fahrdynamischen Extras angekreuzelt wurde.
© Lamborghini Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe hämmert die Gänge nicht mehr ganz so brutal rein wie das automatisierte Schaltgetriebe des Vorgängers.
© Lamborghini Die Elektronik jongliert clever mit dem Drehmoment, schickt bis zu 50 Prozent an die Vorderachse wenn es sein muss.
