Lexus RX 450h im Test

Beim Test des noch aktuellen Modells, das zum Modelljahrwechsel 2016 abgelöst wird, steht ein für die Fahrzeugklasse fast zierliches SUV vor dem Fahrer.

Mit 4,77 Meter Länge und einer Höhe von 1,68 Meter sortiert sich der Lexus RX 450h sichtbar diesseits der Klassenkameraden vom Schlage eines BMW X5 ein.

Designtechnisch sieht man dem 2009 erstmals präsentierten RX 450h vor allem am Heck an, dass inzwischen ein paar Jahre vergangen sind.

Insgesamt aber ist die dritte Generation des RX 450h ein durchaus noch elegantes Auto, dem man seinen Preis ansieht.

Im Innenraum gilt diese Aussage nicht uneingeschränkt.

Zwar ist die generelle Ausstattung schon beim Basismodell auf einem hohen Niveau und lässt sich je nach Version (weitere drei Varianten Executive, F-Sport und Luxury) auf ein sehr erlesenes Level bringen.

Jedoch ist die Diskrepanz zwischen den einzelnen verbauten Materialien doch deutlich sicht- und fühlbar.

Das kleine, grobpixelige und einfarbige Display in der Mitte der nüchternen Instrumente würde man solches eher in einem Toyota Yaris verorten.

Das Multimediasystem ist ebenso ein Fall für Pragmatiker. Die Funktionsvielfalt genügt im Prinzip völlig.

Schiebt man den Deckel des mittleren Staufachs zurück, kommen die Regler der Sitzheizung zum Vorschein. Mal was anderes.

Im noch aktuellen Modell geschieht die Menüsteuerung über den zentralen Regler mit haptischer Rückmeldung intuitiv, sehr einfach und nachvollziehbar.

Die "manuellen Gangstufen" sind Blendwerk, es handelt sich um ein stufenloses Planetenradgetriebe.

Immerhin ein Notrad fährt der Lexus RX 450h für den Pannenfall spazieren, wo andere mit Tirefit am Gewicht geizen.

Den Blick unter die Haube kann man sich sparen, das ist so spannend wie ein Testbild.

Teile der Klimasteuerung lassen sich über den Zentralmonitor einstelen.

Das Multifunktions-Lenkrad in Leder ist Serie.

Am Platz mangelt es nicht, die hohe Mittelkonsole schafft Distanz zum Beifahrer.

Beengt oder eingezwängt kommt man sich auf keinem der Plätze vor, der Laderaum bei aufgestellten Sitzen stellt allerdings keine Rekorde auf.

Zum Vergleich: der neue Lexus RX 450h in der vierten Generation.

Platz 96: Der Lexus RX. Das Modell kommt im August 2019 auf 23 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 314 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen.

Dafür ist die Innenraumgestaltung endlich auf Oberklasse-Niveau angekommen.

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