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Der Europa S spielt den Komfort-Sportler im Programm.
© Foto: Frank Herzog
Der Europa S spielt den Komfort-Sportler im Programm.
Ein völlig neues Auto ist der Europa nicht, hat er doch rund 40 Prozent Gleichteile mit Elise/Exige.
© Foto: Frank Herzog
Ein völlig neues Auto ist der Europa nicht, hat er doch rund 40 Prozent Gleichteile mit Elise/Exige.
Für den eigenständigen Auftritt sorgt die völlig neue Kunststoffkarosserie.
© Foto: Frank Herzog
Für den eigenständigen Auftritt sorgt die völlig neue Kunststoffkarosserie.
Sie zeigt im Profil die typische Lotus-Silhouette, wirkt aber gestreckter und dank glatterer Flächen eleganter.
© Foto: Frank Herzog
Sie zeigt im Profil die typische Lotus-Silhouette, wirkt aber gestreckter und dank glatterer Flächen eleganter.
Der Europa ist zwölf Zentimeter länger als der Elise, aber kaum höher.
© Foto: Frank Herzog
Der Europa ist zwölf Zentimeter länger als der Elise, aber kaum höher.
Sein größerer Radstand ergibt sich aus dem neuen Stahl-Hilfsrahmen, der durch die Wahl des Motors notwendig wurde.
© Foto: Frank Herzog
Sein größerer Radstand ergibt sich aus dem neuen Stahl-Hilfsrahmen, der durch die Wahl des Motors notwendig wurde.
Im Europa kommt der Zweiliter-Turbomotor von Opel zum Einsatz.
© Foto: Frank Herzog
Im Europa kommt der Zweiliter-Turbomotor von Opel zum Einsatz.
Dank hecklastiger Balance verfügt der Europa über eine ausgezeichnete Traktion.
© Foto: Frank Herzog
Dank hecklastiger Balance verfügt der Europa über eine ausgezeichnete Traktion.
Der Europa S ist ab 49.100 Euro zu haben.
© Foto: Frank Herzog
Der Europa S ist ab 49.100 Euro zu haben.
Gute Elastizität gehört zu den Stärken des quer eingebauten Turbomotors.
© Foto: Frank Herzog
Gute Elastizität gehört zu den Stärken des quer eingebauten Turbomotors.
Das mit Leder ausgestattete Cockpit bietet eine flache Position in engen Schalensitzen und gute Ergonomie.
© Foto: Frank Herzog
Das mit Leder ausgestattete Cockpit bietet eine flache Position in engen Schalensitzen und gute Ergonomie.
Manuelles Sechsgang-Getriebe.
© Foto: Frank Herzog
Manuelles Sechsgang-Getriebe.
Der Opel-Motor leistet 200 PS und 272 Nm.
© Foto: Frank Herzog
Der Opel-Motor leistet 200 PS und 272 Nm.
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