Mercedes A 45 AMG und Audi TT RS Plus im Vergleich

Audi TT RS Plus, Mercedes A 45 AMG, Frontansicht

Zwei Mal 360 PS, zwei Mal Turbomotoren, zwei Mal ähnliches Gewicht: Wir bitten den Audi TT RS Plus und den Mercedes A 45 AMG zum Vergleichstest.

Der Audi TT RS Plus mit seinem Fünfzylinder-Turbomotor bollert und faucht – das pfeffrige Auspuffschnalzen des Mercedes A 45 AMG beim Gangwechsel übertönt er aber nicht.

Audi TT RS Plus, Mercedes A 45 AMG, Heckansicht

34,8 m benötigt der Mercedes A 45 AMG, um mit warmer Bremse aus 100 km/h zum Stehen zu kommen – deutlich früher als der Audi.

Audi TT RS Plus: Die Kraftübertragung erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.

4,1 s benötigt der allradgetriebene Audi TT RS für den Spurt auf 100 km/h. Das ist Porsche 911 Carrera S-Niveau.

Das maximale Drehmoment des Audi TT RS Plus liegt bei 465 Nm. Es liegt bei 1.650/min an.

Der Audi TT RS Plus steht auf 19 Zöllern.

Alternativ liefert Audi einen versenkbaren Heckspoiler.

Mercedes A 45 AMG: Wie der Audi mit Allradantrieb und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der Sprint auf Landstraßentempo gelingt in 4,6 Sekunden - eine halbe Sekunde mehr als der Audi TT RS Plus.

Die aufgepumpte A-Klasse steht auf den optionalen 19-Zoll-Rädern. Die Bremsen erweisen sich als bissig.

Das maximale Drehmoment des Mercedes A 45 AMG liegt bei 2.250/min an und beträgt 450 Nm.

Fürs Ohr und fürs Auge: der Fünfzylinder-TFSI im Audi TT RS Plus.

Nur zwei Liter Hubraum im Mercedes A 45 AMG, aber 360 PS – gewaltig.

Einzig das Navi outet den TT als Audi mit nahem Ablaufdatum. Ansonsten passt das top-solide Cockpit perfekt.

Schade, dass der RS mit Seriensitzen bestückt ist, die zu wenig Seitenhalt bieten.

Die Höchstgeschwindigkeit des Audi TT RS Plus: 280 km/h.

Der Testverbrauch betrug 12,2 Liter auf 100 km.

Im sorgsam eingerichteten Cockpit des Mercedes A 45 AMG fällt nur der wie reingespaxt wirkende Monitor aus dem Qualitäts-Rahmen.

Leider teuer: Die Optionssitze passen perfekt.

270 km/h schnell fährt der Mercedes maximal.

Der Spritverbrauch lag unter dem des Audi TT RS Plus: 11,5 Liter auf 100 km.

Das Siebengang-DKG arbeitet reaktionsschnell.

Die Schaltpaddel liegen griffgünstig.

Der Mercedes ist das alltagstauglichere Auto.

Warnhinweis im Audi TT RS Plus wegen begrenzter Kopffreiheit im Fond.

Wird der Kofferraumdeckel geschlossen, heißt es: aufpassen auf den Kopf.

Im Fond des Mercedes A 45 AMG gibt es derartige Probleme nicht.

Der Audi TT RS Plus ist ab 63.000 Euro zu haben.

Beim Kofferraum stört vor allem die hohe Ladekante.

Der Grundpreis für den Mercedes A 45 AMG: 54.859 Euro.

Endlich: Die A-Klasse siegt im Funktionalitäts-Kapitel.

Der Mercedes verfügt über die Euro-6-Norm.

Mit dem A45 platzt AMG lautstark in die Kompaktklasse, punktet dort mit agilem Handling, ordentlicher Alltagstauglichkeit und vergleichsweise niedrigen Kosten.

Audi TT RS Coupé und TT RS Roadster (2009): 2,5-Liter-Fünfzylinder, 250 kW (340 PS); ab 2012 plus-Version mit 265 kW (360 PS)

Kann die Start-Stopp-Automatik dem Auto schaden?

Völlig überladen

Günstige Teilintegrierte online zu haben

Britischer Luxus-Wohnwagen zum Schnäppchen-Preis

Die originellsten Ausreden beim TÜV