Mercedes CLS im Fahrbericht

Auf dem Autosalon in Paris präsentierte Mercedes die zweite Generation des Mercedes CLS.

Die zweite Modellgeneration des viertürigen Coupés kommt mit einem an den SLS AMG angelehnten Frontdesign.

Ab Januar 2011 steht der Mercedes CLS zu Preisen ab rund 60.000 Euro im Handel, der Kombi Shooting Break folgt 2012.

Bei gleichen Außenabmessungen wuchs die Schulterbreite leicht, das Dach wirkt niedriger als es ist.

Heckansicht als zweites Gesicht mit markanten LED-Leuchten und schwungvollem Kofferraum-Bogen wie beim bisherigen CLS.

Neuer 60-Grad-V6 mit Mager- und Homogen-Benzin-Direkteinspritzung sowie 306 PS. Die Siebengangautomatik ist serienmäßig.

Bei geringer Last wirkt der Sechszylinder-Benziner fast dieselig, doch spätestens obenraus brummt er mit klassischem V6-Benziner-Sound und schiebt standesgemäß an.

Nach Wunsch auch im serienmäßigen ECO-Sparprogramm, das die Start-Stopp-Funktion um eine ökonomische Schaltstrategie ergänzt.

Bei Dunkelheit strahlen am Mercedes CLS aufpreispflichtige Voll-LED-Hauptscheinwerfer mit Schwenktechnik.

Verbesserte Aerodynamik und freistehende Außenspiegel gehören beim neuen Mercedes CLS zur Serie.

Lenkung und luftgefedertes Options-Fahrwerk des Mercedes CLS arbeiten feinfühlig und komfortabel.

Die schmalen LED-Bänder bilden ein mandelförmiges Brems-Auge. Die Leuchten schmiegen sich fast bis zur C-Säule an die Karosserie.

Die Sitze für Fahrer und Beifahrer sind bequem, das matt polierte Holz macht den CLS zum echten Luxusauto.

Bedienungsfreundlicher, geräumiger Fahrerplatz hinter Rundinstrumenten und großzügigen, schimmernden Dekorflächen.

Mercedes CLS, Instrumente, Tacho, Bildschirm

Farbiger, hochauflösender Bildschirm und umfangreiche Assistenz-Ausstattung, teils aufpreispflichtig.

Mercedes CLS, Navibildschirm, Schilderkennung

Die Schildererkennung informiert nicht nur über das Tachodisplay, sondern endlich permanent im Navibildschirm.

Trotz der sportlich-flachen Dachlinie bietet der Mecedes CLS auch für große Fondpassagiere ausreichend Platz.

Neu beim CLS: Die auch vom Kofferraum aus umklappbaren Rücksitzlehnen erweitern das Standard-Ladevolumen von 520 Litern hinter der limousinenartigen Heckklappe deutlich.

Der CLS ist uneingeschränkt reisetauglich. Sein üppiger Laderaum geht über das hinaus, was man mit einem Coupé assoziiert.

Die hässlichsten Autos der Welt

Die 7 Todsünden im Straßenverkehr

Britischer Luxus-Wohnwagen zum Schnäppchen-Preis

Die originellsten Ausreden beim TÜV

Diese Modelle haben die ältesten Fahrer