© Beate Jeske Mercedes bringt mit dem Mercedes E 350 Bluetec die Neungang-Automatik auf den Markt. Wir haben das Modell getestet.
© Beate Jeske Der Stuttgarter Autokonzern baut seine Getriebe, anders als der Konkurrent BMW, selbst. Das Ziel ist ein hoher Wirkungsgrad.
© Beate Jeske Dazu tragen vor allem die bedarfsgesteuerte Ölpumpe sowie die optimierten Kupplungen bei.
© Beate Jeske Das maximale Drehmoment wird mit 620 Nm bei 1.600/min angegeben. Beschleunigt wird von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden.
© Beate Jeske Fazit: Das Getriebe ist nicht größer als der Vorgänger, wiegt jedoch mit 95 kg rund ein Kilo weniger, verträgt sich mit sämtlichen Motorkonzepten inklusive Hybrid, beherrscht wegen des motorunabhängigen Öldruckaufbaus sogar Segeln und Start-Stopp.
