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Mercedes SL 65 AMG 01
© Herzog
Mit der freien Fahrt für freie Bürger ist es im SL 65 AMG nicht so weit her: Höchstgeschwindigkeit, Drehmoment und Querbeschleunigung sind künstlich reduziert.
Mercedes SL 65 AMG 02
© Herzog
Ein Big Block im wahrsten Sinn: Der Biturbo-V12 wiegt 253 Kilo. Sein maximales Drehmoment ist auf 1000 Newtonmeter begrenzt.
Mercedes SL 65 AMG 03
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Ein Name bürgt für Qualität. Der 612 PS starke Zwölfzylinder ist die Krönung des AMG-Motorenbaus.
Mercedes SL 65 AMG 04
© Herzog
Die 360-km/h-Skala gibt einen vagen Hinweis auf die wahrhaftige Leistungsfähigkeit des SL-Topmodells.
Mercedes SL 65 AMG 05
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Der verchromte V12-Biturbo-Schriftzug über den seitlichen Kiemen ist eine Metapher der Gewalt.
Mercedes SL 65 AMG 09
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Die titangrau lackierten Doppelspeichenräder im 19-Zoll-Format sind dem SL 65 vorbehalten.
Mercedes SL 65 AMG 10
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Das Interieur weist sich durch schmeichelnden Luxus, vorzügliche Ergonomie und faszinierenden Komfort aus.
Mercedes SL 65 AMG 11
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Die aerodynamisch optimierte Frontschürze orientiert sich an der Optik des Formel 1-Safety Cars.
Mercedes SL 65 AMG 07
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Mit der elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h fährt der SL 65 AMG weit unter seinen Möglichkeiten. Motorleistung und Aerodynamik erlauben theoretisch weit über 300 km/h.
Mercedes SL 65 AMG 12
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Das Active Body Control-Fahrwerk arbeitet mit AMG-spezifischen Federbeinen und strafferen Dämpfern. Trotz Deaktivierung nimmt das ESP selektiven Einfluss auf das Fahrverhalten.
Mercedes SL 65 AMG 15
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Das asymmetrische Lamellen-Sperrdifferenzial arbeitet unter Last mit einem Sperrfaktor von 40 Prozent; der Traktion kommt es sehr zugute.
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