Mini Cooper Cabrio im Fahrbericht

Das Mini Cooper Cabrio - mit einem Basispreis von 23.550 Euro nicht gerade ein Schnäppchen.

Linientreu: Das Verdeck harmoniert mit der typischen Mini-Silhouette, beeinträchtigt jedoch die Sicht nach hinten stark.

Per Knopfdruck lässt sich das Verdeck des Mini Cooper Cabrio öffnen.

Zunächst faltet sich das Stoffdach reibungslos nach hinten und fungiert als überdimensionales ...

... Schiebedach. Wem dieses Freiluftereignis nicht genügt, leitet den zweiten Schritt ein, ...

... worauf sich auch die Dachholme ausklinken und den Himmel über den Köpfen freigeben.

Das absolute Wirbelwind-Feeling kommt dann auf, wenn auch noch die Fenster komplett versenkt werden.

Bei sommerlichen Temperaturen und Sonnenschein lässt sich das Mini Cooper Cabrio ausfahren.

Mini Cooper Cabrio, Heckansicht, offen

Das Cockpit ist in gewohnter Mini-Manier verspielt und sportlich. Plastik und runde Formen dominieren.

Die digitale Tempoanzeige im Drehzahlmesser des Mini Cooper Cabrio ist notwendig.

Der riesige Pizza-Tacho hätte man sich allerdings im Mini Cooper Cabrio auch sparen können.

Die Sitze im Mini Cooper Cabrio sind bequem - Hubbelpisten sollte man aber meiden, denn das Fahrwerk ist mehr sportlich als komfortabel.

Eng: Die Rückbank ist als erweiterter Laderaum besser geeignet. Die Überrollbügel des Mini Cabrio halten sich unauffällig im Hintergrund.

Nur wenn Fahrer und Beifahrer ein ganzes Stück nach vorn rutschen, ist Sitzen auf der Rückbank des Mini Cooper Cabrio möglich.

Über die Mittelkonsole kann das optionale Sportfahrwerk des Mini Cooper Cabrio bedient werden.

Gepäckfach: Kofferraum ist der falsche Ausdruck. Die Öffnung lässt sich geringfügig vergrößern.

170 Liter umfasst der Kofferraum des Mini Cooper Cabrio, wenn mit offenem Verdeck gefahren wird.

Trotz praktischen Mängeln fährt sich das Mini Cooper Cabrio in die Herzen von Cabrio-Fans.

Mit vielen begehrenswerten Extras übersteigt man den Basispreis schnell. Der Mazda MX-5 ist eine günstigere Alternative für 22.290 Euro.

Gefordert: Scheu vor hohen Drehzahlen bedeutet Verzicht auf spritziges Temperament.