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Porsche Cayman, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der Porsche Cayman gilt als clevere Alternative zum 90.000 Euro teuren 911.
Porsche Cayman, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Wir sind den leider auch nicht wirklich günstigen Basis-Cayman gefahren.
Porsche Cayman, Frontansicht
© Achim Hartmann
Pure Freude: In Kurven brilliert der Cayman mit hoher Lenkpräzision und Spurtreue.
Porsche Cayman, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der Sprint von Null auf Tempo 100 gelingt der Basisversion in unter 6 Sekunden.
Porsche Cayman, Cockpit, Lenkrad
© Achim Hartmann
Der Arbeitsplatz ist perfekt auf den Fahrer zugeschnitten.
Porsche Cayman, Mittelkonsole, Schalthebel
© Achim Hartmann
Für das PDK berechnet Porsche 2.826 Euro extra. Wer es nicht unbedingt braucht, kann getrost das Schaltgetriebe bestellen.
Porsche Cayman, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
Klassische Rundinstrumente ...
Porsche Cayman, Schaltwippe
© Achim Hartmann
... und Schaltpaddel (nur mit PDK) zieren das Cayman-Cockpit.
Porsche Cayman, Anzeige, Monitor
© Achim Hartmann
Optional lässt sich der Cayman zum echten Racer mit Launch-Control aufrüsten.
Porsche Cayman, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Die Mittelkonsole fungiert als Kommandostand für Fahrwerk und Motor.
Porsche Cayman, Nachfllstutzen
© Achim Hartmann
Der Mittelmotor-Boxer ist keine 30 Zentimeter hinter den Passagieren montiert.
Porsche Cayman, Nachfllstutzen
© Achim Hartmann
Kühlwasser- und Öl-Füllstation sind hinter der Heckklappe griffbereit.
Porsche Cayman, Kofferraum
© Achim Hartmann
Maximal 275 Liter fasst der Kofferraum hinten.
Porsche Cayman, Auspuff, Endrohr
© Achim Hartmann
Jenseits von 7.000 Touren geht es im und um den Cayman lauter zu - geschenkt.
Porsche Cayman, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Mindestens 51.385 Euro kostet der Porsche Cayman in der Basisversion.
Porsche Cayman, Rad, Felge, Bremse
© Achim Hartmann
19-Zoll-Leichtmetallfelgen sind im Preis inbegriffen.
Porsche Cayman, Felge
© Achim Hartmann
Als Schuhwerk trägt der Cayman Pirelli P Zero-Reifen (vorne: 235/40, hinten: 265/40).
Porsche Cayman, Typenbezeichnung
© Achim Hartmann
Fazit: Von Basis keine Spur. Der Cayman ist ein enorm guter Sportwagen mit hohem Suchtpotenzial. Das hat seinen Preis.
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