Der Laie staunt, der Fachmann schmunzelt: Die höheren Sturzwerte
gewähren dem Raeder-Golf eine bestechende Lenkpräzision
Die Recaro-Sitze bieten besten Komfort, Seitenhalt und klappbar
Lehnen
Das Raumangebot auf der bezogenen Rückbank geht in Ordnung
Zwei Typen mit Biss: Die üppige Bremsanlage packt unbarmherzig
zu.
Der Turbo-FSI hingegen zieht in allen Lebenslagen äußerst
herzhaft an
Innere Stärken: Bis auf die Vierrohr-Auspuffanlage und die
18-Zoll-Felgen hält sich der Raeder-GTI optisch zurück
