Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic im Fahrbericht

Der Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic startet bei 48.230 Euro.

Fixer kraxeln: Allradantrieb und Geländeprogramme helfen offroad.

In der 190 PS-Version mit Automatik spurtet der Evoque in 9,6 Sekunden von null auf hundert.

Auch wenn viele Besitzer den Evoque vorwiegend auf der Straße einsetzen, kann er auch im Gelände ordentlich was.

Die Automatik mit nur sechs Stufen dreht manchmal ziemlich hoch, hier könnte die Abstimmung noch verbessert werden.

Schöner thronen: Eine ziemlich prächtige Cockpitlandschaft vorne verwöhnt Fahrer und Beifahrer.

Im Fond herrscht dagegen nur ein mittelprächtiges Platzangebot.

Der ausfahrende Wahlknopf des Getriebes wirkt stylish und edel.

Das jeweilige Programm wird zusätzlich im Multifunktionsdisplay angezeigt.

Darunter sind die Tasten für die vier Fahrprogramme des Evoque.

In der Testwagen-Version sind die zweifarbigen Ledersitze komplett elektrisch bedienbar.

Der 190 PS starke Vierzylinder stemmt sein maximales Drehmoment von 420 Nm bei 1.750/min auf den Untergrund.

In den Kofferraum passen 440 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen 1.445 Liter. Praktisch sind die beiden einstellbaren Schienen zum Verzurren.

Der Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic fährt sich agil, hat aber ein relativ straff abgestimmtes Fahrwerk - was nur wenige stören dürfte.