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Mit dem R26.R zündet Renault die nächste Ausbaustufe des Mégane.
© Renault
Mit dem R26.R zündet Renault die nächste Ausbaustufe des Mégane.
Mit dem neuen Kompaktsportler richten sich die Franzosen direkt an die rennsportbegeisterte Kundschaft.
© Renault
Mit dem neuen Kompaktsportler richten sich die Franzosen direkt an die rennsportbegeisterte Kundschaft.
Der R26.R basiert auf dem Mégane F1 Team R26, der bereits auf dem Markt ist.
© Renault
Der R26.R basiert auf dem Mégane F1 Team R26, der bereits auf dem Markt ist.
Allerdings verpassten die Ingenieure dem Fronttriebler noch eine extreme Leichtbaukur.
© Renault
Allerdings verpassten die Ingenieure dem Fronttriebler noch eine extreme Leichtbaukur.
Sein ganzes Potenzial zeigt der Sportler auf der Rennstrecke.
© Renault
Sein ganzes Potenzial zeigt der Sportler auf der Rennstrecke.
Die Nordschleife umrundete er in der respektablen Zeit von 8:17 Minuten.
© Renault
Die Nordschleife umrundete er in der respektablen Zeit von 8:17 Minuten.
Am deutlichsten sichtbar wird der Leichtbau an der neuen Motorhaube aus Carbon.
© Renault
Am deutlichsten sichtbar wird der Leichtbau an der neuen Motorhaube aus Carbon.
Auch die lackierten 18-Zöller sorgen für einen nicht gerade dezenten Auftritt.
© Renault
Auch die lackierten 18-Zöller sorgen für einen nicht gerade dezenten Auftritt.
Erhältlich ist der Mégane in sieben Farbtönen.
© Renault
Erhältlich ist der Mégane in sieben Farbtönen.
Optional bestellbar ist auch eine Kriegsbemalung an den Seiten...
© Renault
Optional bestellbar ist auch eine Kriegsbemalung an den Seiten...
... und auf der Haube. Zur Gewichtsreduzierung verzichteten die Franzosen auch auf Nebelscheinwerfer.
© Renault
... und auf der Haube. Zur Gewichtsreduzierung verzichteten die Franzosen auch auf Nebelscheinwerfer.
Ein neues Mitglied der kompakten Renault-Sportfamilie.
© Renault
Ein neues Mitglied der kompakten Renault-Sportfamilie.
Auch vom Twingo und von Clio sind sportliche Modelle im Angebot.
© Renault
Auch vom Twingo und von Clio sind sportliche Modelle im Angebot.
Der sportliche Mégane ist auf 450 Fahrzeuge limitiert. Nach Frankreich gehen 126 - nach Deutschland nur 26.
© Renault
Der sportliche Mégane ist auf 450 Fahrzeuge limitiert. Nach Frankreich gehen 126 - nach Deutschland nur 26.
Der optionale Auspuff aus Titan spart weitere Kilos.
© Renault
Der optionale Auspuff aus Titan spart weitere Kilos.
Auch der Überrollkäfig gehört zur Sonderausstattung.
© Renault
Auch der Überrollkäfig gehört zur Sonderausstattung.
Sechs-Punkt-Gurte, wie sie normalerweise nur in der Fliegerei zu finden sind.
© Renault
Sechs-Punkt-Gurte, wie sie normalerweise nur in der Fliegerei zu finden sind.
Die Haube spart alleine 7,5 Kilogramm ein.
© Renault
Die Haube spart alleine 7,5 Kilogramm ein.
Die Bremsen wurden ebenso modifiziert ...
© Renault
Die Bremsen wurden ebenso modifiziert ...
... wie das Fahrwerk.
© Renault
... wie das Fahrwerk.
Auch im Innenraum wurde auf Leichtbau gesetzt.
© Renault
Auch im Innenraum wurde auf Leichtbau gesetzt.
Die Sitzschalen bestehen wie die Motorhaube aus Carbon.
© Renault
Die Sitzschalen bestehen wie die Motorhaube aus Carbon.
Die Rückbank und die Airbags flogen raus.
© Renault
Die Rückbank und die Airbags flogen raus.
Die getönte Heckscheibe besteht aus Polycarbonat.
© Renault
Die getönte Heckscheibe besteht aus Polycarbonat.
Den Hundertersprint erledigt der 230 PS-Bolide in 6,0 Sekunden. Der Zweiliter-Vierzylinder wird von einem Turbo beatmet und ...
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Den Hundertersprint erledigt der 230 PS-Bolide in 6,0 Sekunden. Der Zweiliter-Vierzylinder wird von einem Turbo beatmet und wuchtet ein Drehmoment von 310 Newtonmeter auf die Kurbelwelle.
Ein Sechsgang-Getriebe verwaltet die Kraft.
© Renault
Ein Sechsgang-Getriebe verwaltet die Kraft.
Zugunsten der Traktion verfügt der R26.R zudem über eine Schlupfregelung und ein Differenzial.
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Zugunsten der Traktion verfügt der R26.R zudem über eine Schlupfregelung und ein Differenzial.
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