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Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Renault rustikalisiert den Kompaktvan, steckt den Scénic in Geländegarderobe.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die neue Version nennt sich XMod und steht dem Kompaktvan gut.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die Bodenfreiheit wurde um 3 auf 15 Zentimeter angehoben.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die Unterfahrschutzelemente sind eher optischer Natur.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Mit dem 110 PS starken Diesel rennt der Scénic 180 km/h schnell.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
100 km/h sind nach 12,4 Sekunden erreicht.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Ein dreistufiges Gripsystem ...
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
.. macht den Scénic auch für sehr gemäßigte Offeroad-Einlagen fit.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Für die Fahrt zum Baggersee reichen die Offroadqualitäten.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Das Grip-System ist eigentlich nur ein in drei Stufen einstellbares ESP.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Cockpit, Lenkrad
© Hans-Dieter Seufert
Handgezogen: Manuelle Handbremse vorn.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Bedienelement
© Hans-Dieter Seufert
Handgedreht: Was sich so heroisch Extended Grip nennt, sind nur drei ESP-Kennlinien.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Rcksitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Seine praktischen Talente behält der Scénic auch als XMod.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Unverändert flexibles Sitztrio hinten.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Trotz Offroad-look liegt der Verbrauch des Diesel gleichauf mit dem Standardmodell.
Renault Scnic XMod Energy dCi 110 Paris, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
FAZIT: Offroadiger wird er als Xmod nicht. Aber der rustikalere Stil passt klasse zum Scénic und kostet ja auch nur gut 400 Euro extra.
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