Toyota Prius Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

Toyota baut die Prius-Familie aus. Ab Sommer gibt es den Plug-in-Hybrid - erkennbar am eigenständigen Stoßfänger

Beim Toyota Prius Plug-in kann man die Batterie an der Steckdose aufladen.

Wir sammelten erste Fahreindrücke mit der 37.000 Euro teuren Serienversion des Toyota Prius Plug-in-Hybrid.

Im Cockpit lassen sich drei Fahrprogramme wählen. Die maximale rein elektrische Reichweite soll bei 23 Kilometern liegen.

Passende Stecker liefert Toyota jetzt für alle Länder Europas. Solange das Ladekabel angeschlossen ist, springt der Motor nicht an.

Geladen wurde beim Prototypen noch vorne am Kotflügel, bei der Serienversion sitzt der Ladeanschluss hinten rechts.

Das Kofferraumvolumen von 443 Liter ist beim Plug-In-Hybrid nicht kleiner als beim Prius Hybrid.

Benzin wird beim Plug-in-Hybrid hinten links nachgefüllt. Der Tank fasst 45 Liter.

Mit vollem Tank und aufgeladener Batterie soll sich so eine maximale Reichweite von 1.422 Kilometer ergeben.

Die Technik des Prius Plug-in-Hybrid: (1) Die Lithium-Ionen-Batterie wiegt 85 Kilogramm und hat eine Kapazität von 4,4 kWh. (2) In 90 Minuten lässt sich die Batterie per Kabel aufladen. (3) Der 1,8-Liter-Vierzylinder leistet 99 PS, der E-Motor kommt auf eine Leistung von 82 PS.

Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt unter dem Kofferraum des Toyota Prius Plug-In-Hybrid.

Das Ladegerät für den Toyota Prius Plug-in.

Toyota Prius Plug-in, Batterie, Ladegert

23 Kilometer soll der Toyota Prius Plug-in rein elektrisch zurücklegen können. Das entspricht ...

... den meisten täglichen Fahrstrecken, die in der Regel unter 20 Kilometer weit sind.

Sechs Leser testeten jeweils einen Monat ...

... lang drei Vorserien-Prius Plug-in Hybrid.

Nach vier Wochen schilderten sie uns ihre Eindrücke vom Toyota Prius Plug-in Hybrid.

Das Spiel "Wie weit komme ich elektrisch?“ bereitet mit dem Toyota Prius Plug-in Hybrid allen viel Freude.

"Unser nächstes Auto soll zumindest einen teilelektrischen Antrieb haben. Vielleicht wird es ein Prius.“ Simon Zillich

"Wünschenswert wäre die Versorgung des Toyota Prius mit reinem Ökostrom“. Sonja Broichgans-Vercouillie

Auto-Quartett: Das gute Raumangebot des Toyota Prius wurde immer wieder gelobt.

"Spaß macht das Auto überall, aber besonders auf kurzen, rein elektrisch gefahrenen Strecken“. Sylvia Gable, Ludwigshafen.

"Er hat seine Sache gut und zuverlässig gemacht. Das Design polarisiert“. Matthias Sautter, Weißbach.

"Die Hybridtechnik und auch die Visualisierung über den Bordcomputer sind super“. Sascha Mark, Hilzingen.

Theoretisch fährt der Plug-in-Prius mit seinem Lithium-Ionen-Akku rund 20 km rein elektrisch.

auto motor und sport-Leserin Sylvia Gable verleiht dem Toyota Prius Plug-in Hybrid das Prädikat "blondinensicher".

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