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Nardo 2010 Tuning-Modelle
© Achim Hartmann
In Süditalien brennt im Sommer die Luft, bringt Motoren zum Glühen. Daher trauen sich nur wenige Tuner auf den Rundkurs: 9ff, MTM, G-Power und Geiger.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, 9ff Porsche
© Achim Hartmann
Tuner 9ff aus Dortmund bringt einen ganz besonderen Leckerbissen mit auf das italienische Highspeed-Oval. Jan Fatthauer, ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, 9ff Porsche
© Achim Hartmann
... der Firmenchef persönlich, klemmt sich hinter das Lenkrad des 1.200 PS starken Porsche 911 GT3. 1.200 PS, Sie haben richtig gelesen. Und das ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, 9ff Porsche, Reifen, Felge
© Achim Hartmann
... alles aus lediglich 3,9 Litern Hubraum. Für den Rekordversuch dürfen natürlich auch spezielle, besonders aerodynamische Felgen nicht fehlen.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, 9ff Porsche, Motor
© Achim Hartmann
Im Motorraum des 9ff-Porsche ringen ein 3,9-Liter-Boxer-Triebwerk sowie dessen Turbo-Peripherie sichtlich um Platz
Nardo 2010 Tuning-Modelle, 9ff Porsche, Innenraum
© Achim Hartmann
Purismus pur: Der Innenraum des von Fatthauer und seiner Mannschaft präparierten Porsche beschränkt sich auf das Wesentliche.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8
© Achim Hartmann
Auch der MTM-Audi R8 läuft sich warm zum Hochgeschwindigkeitstest. Auf mysteriöse Weise kamen dem MTM-R8 die Außenspiegel abhanden.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8, Innenraum, Cockpit
© Achim Hartmann
Während im Interieur des von Tuner MTM verfeinerten Audi R8 eine Jahresproduktion an orangefarbenem Leder unterkam ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8, Motor
© Achim Hartmann
... lauert ein modifiziertes Triebwerk aus dem Audi RS6 in dessen Rücken. Im Serienzustand leistet es 580 PS.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8
© Achim Hartmann
Nach der Kraftkur bei Motoren Technik Mayer in Wettstetten liegen im Audi R8 - Achtung, Schnapszahl hoch zwei - stolze 777 PS und 888 Nm an.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8, Lufteinlass
© Achim Hartmann
Prototipo bedeutet in diesem Fall einen Grundpreis von zirka 350.000 Euro. Ein Fünfliter-Zehnzylinder treibt den Audi R8 ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi R8
© Achim Hartmann
... auf dem Hochgeschwindigkeits-Oval von Nardo auf irrwitzige 347,6 km/h. Damit liegt der MTM-R8 auf dem dritten Platz.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Geiger Corvette ZR1
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Doch auch die Geiger-Corvette muss sich keineswegs verstecken. Auf Basis der Covette ZR1 schickte Geiger ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Geiger Corvette ZR1
© Achim Hartmann
... ein 692 PS starkes Monstrum im italienischen Nardo an den Start. Unmöglich zu übersehen: Die monströsen Endrohre der Vette.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Geiger Corvette ZR1, Reifen, Felge
© Achim Hartmann
Derart riesige Bremsscheiben sind in diesem Fall auch nötig. Denn bei Bedarf rennt die Geiger-Corvette verbriefte 341,6 km/h.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Geiger Corvette ZR1, Motor
© Achim Hartmann
Und dies ist der Ursprung aller Kraft: Der V8 leistet bereits im Serientrimm 647 PS. Geiger mobilisiert 45 Extra-Pferdchen.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, G-Power BMW M5
© Achim Hartmann
Ein Hurricane tobt über dem Oval von Nardo. Tuner G-Power schickt einen 900 PS starken BMW ins Rennen um die ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, G-Power BMW M5
© Achim Hartmann
... maximal-mögliche Höchstgeschwindigkeit. Die knapp 1,9 Tonnen schwere Limousine pfeilte mit 339,4 km/h durch die Lichtschranke.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, G-Power BMW M5
© Achim Hartmann
Bei 5.000 Kurbelwellenumdrehungen liegen im G-Power Hurricane BMW M5 mächtige 900 Newtonmeter Drehmoment an.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, G-Power BMW M5, Motor
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Verantwortlich hierfür zeichnen zwei Kompressoren, die den Zehnzylinder des BMW M5 gehörig unter Druck setzen.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, G-Power BMW M5, Reifen, Felge
© Achim Hartmann
Klar, dass diese geballte Kraft im Fall der Fälle von riesigen Bremsen auch wieder im Zaum gehalten werden muss.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6
© Achim Hartmann
Ein zweiter Kraftprotz aus dem Hause Motoren Technik Mayer (MTM) schickte sich an, die 360 km/h-Schallmauer ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6
© Achim Hartmann
... zu pulverisieren. Dem MTM-Audi RS6 Clubsport sind bei diesem Ansinnen 742 Pferde behilflich, die bei 6.360 Touren anliegen.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6
© Achim Hartmann
Die Werksangabe von 352 km/h verfehlt die Limousine. Deutlich. Denn am Ende stehen sogar 362,5 km/h auf der Uhr.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6, Reifen, Felge
© Achim Hartmann
Der Vorstoß in neue Geschwindigkeitsbereiche geht im MTM Audi RS6 Clubsport dabei erstaunlich leicht von der Hand.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6, Motor
© Achim Hartmann
Wo ab Werk 580 Pferdchen galoppieren, schickt Roland Mayer 742 wilde Hengste auf die Weide. Bei 3.200 Touren liegen ...
Nardo 2010 Tuning-Modelle, MTM Audi RS6, Innenraum Cockpit
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... 840 Newtonmeter an. Selbst in der Clubsport-Version von MTM speckt der RS6 nur marginal ab, realisiert jedoch mühelos absurde Höchstgeschwindigkeiten.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Reifen röntgen
© Achim Hartmann
Partner Dunlop rüstet die rasende Tuningflotte mit Highperformance-Reifen aus. Um absolut sicher zu gehen, werden die Reifen vor ihrem Einsatz geröntgt. Durch die überhöhten Kurven treten sehr starke Belastungen auf. Bei den hohen Außentemperaturen und den immensen Geschwindigkeiten erwärmen sich die Pneus bis auf 80 Grad Celsius. Der Luftdruck wird von den Dunlop-Technikern immer wieder penibelst überprüft.
Nardo 2010 Tuning-Modelle, Reifenwechsel
© Achim Hartmann
Der Zufall hat Pause beim Highspeed Event in Nardo. Bevor die Boliden auf ihre schnellen Runden gehen, legt Martin Kühnlein vom Partner TÜV Süd noch einmal Hand an. Der Sachverständige prüft sicherheitsrelevante Teile wie Aufhängungen und Bremsen.
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