© Hersteller 1.950 Euro verlangt Volvo für das Doppelkupplungsgetriebe als komfortable Alternative zur Handschaltung für den 136 PS starken 2.0D-Motor.
© Hersteller Sinkt die Drehzahl im Schiebebetrieb oder beim Bremsen unter etwa 1.400/min, legt das Getriebe automatisch den nächstniedrigeren Gang ein.
© Hersteller Dadurch wird nicht nur die Motorbremswirkung unterstützt, der Turbodiesel arbeitet zudem in einem günstigen Drehzahlbereich, um ohne Turboloch wieder beschleunigen zu können.
