Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic

Äußerlich hat sich am Volvo XC 70 außer den LED-Spiegelblinkern und dem aktiven Kurvenlicht nicht viel geändert.

Der Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic lässt sich per Allradantrieb und Sechsgang-Automatik bewegen.

Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der 215 PS starke Kombi in 8,3 Sekunden.

Der Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic hat ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmeter bei 1.500/min.

Die Höchstgeschwindigkeit des Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic liegt bei 205 km/h.

Der Gesamtverbrauch (NEFZ) des Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic liegt bei 6,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer.

Der Innenraum des Volvo XC 70 wurde generalüberholt. Der Monitor gehört nun zum Standartprogramm.

Die Armaturenträger und die Mittelkonsole wurden im Volvo XC 70 ebenfalls umgestaltet.

Die Innenverkleidung der Türen wirkt im neuen Volvo XC 70 sehr edel und hochwertig.

Auch das Lenkrad sieht wertig aus und der Haptiktest ergibt: Für gut befunden.

Gut lesbar gestaltet: Die Tacho und Drehzahlanzeige im Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic.

Schlicht, edel und alles andere als überladen: Die Mittelkonsole im Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic.

Anordnung der Tasten und Drehknöpfe ist fingerfreundlich und die Funktionen schnell überschaubar.

Über die Tastatur am Lenkrad des Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic lassen sich der Player und die Freisprecheinrichtung bedienen.

In der Mittelkonsole des Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic befindet sich ein verschließbares Staufach.

Die Rücksitze im Fond sind großzügig bemessen und lassen sich getrennt umklappen.

Bevor die Kleinen während der Reise das Quengeln anfangen, könnte über die Investition in Bildschirme für die hinteren Plätze nachgedacht werden.

Die Renovierung ist den Schweden gelungen, hat allerdings auch ihren Preis. Der Volvo XC 70 D5 AWD Kinetic kostet ab 47.480 Euro.