© Frank Herzog Dank gedrückter Federn huscht der Turbo mit PASM-Fahrwerk 30 Millimeter tiefer über den Asphalt.
© Frank Herzog Die Konzentration aufs Wesentliche â in diesem Fall den von Haus aus 480 PS starken 3,6-Liter-Biturbomotor mit variabler Turbinengeometrie â zeigt Wirkung: Das 530 PS starke Tuning-Auto markiert eine Klasse für sich.