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Den Protoscar Lampo 3 fahren macht Laune: In 4,5 Sekunden sind 100 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit soll 220 km/h betragen.

Redakteur Dani Heyne schätzt die Idee, die hinter dem Lampo 3 steht:

"Die Autowelt braucht mehr dieser Protoscar Lampo 3 - sie sind der ...

... Treibsatz für Veränderungen, losgelöst von reiner Profitsucht."

In nur 4,5 Sekunden beschleunigt der Protoscar Lampo 3 von null auf 100 km/h.

Der Protoscar Lampo 3 ist 4,7 Meter lang, 2 Meter breit und 1,3 Meter hoch.

Der Protoscar Lampo 3 bringt ein Gewicht von 1.700 Kilogramm auf die Waage.

Fahrwerk: Einzelradaufhängung vorn und hinten, mit doppelten Dreiecksquerlenkern, ...

... Federbeinen, Stabilisator vorn und hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, ...

... Scheibenbremsen hinten, Reifen 245/40 R 18 vorn, hinten 295/35 R 18.

Der Protoscar Lampo 3 ist ein allradgetriebener E-Sportwagen mit drei Synchron-Elektromotoren.

So groß wie der Protoscar Lampo 3 ist auch die Anzahl der Einstellmöglichkeiten.

Es gibt nichts was der Fahrer nicht im Cockpit einstellen könnte: Beispielsweise die Kraftverteilung ...

... zwischen Hinterachse und Vorderachse des Protoscar Lampo 3 und welche Achse ...

... die Bremsenergie umwandeln soll und ob dieser Vorgang erst beim Bremsen oder schon beim Gas wegnehmen, einsetzen soll.

Die Gesamtleistung von 420 Kilowatt stellt ein maximales Drehmoment von 900 Nm zur Verfügung.

Lampo ist italienisch und bedeutet Blitz. Die Firma Protoscar sitzt in der Schweiz.

Zum Saft zapfen: Vier Euro Strom soll der Protoscar Lampo 3 auf 100 Kilometer kosten.

Laden kann man den Protoscar Lampo 3 an jeder Steckdose.

Versteckt unter Luftleitkanälen sitzt einer der drei E-Motoren des Protoscar Lampo 3.

Dani Heyne mit zwei Modellen von denen er sich gerne mehr auf den Straßen wünscht - Lampo 2 und Lampo 3.

Der Protoscar Lampo 2 ist der Vorgänger des Protoscar Lampo 3.

Der E-Sportler baut auf dem Chassis des Opel GT auf. Sein Antrieb besteht aus zwei wassergekühlten Elektromotoren.

300 kW und 640 Newtonmeter machen eine Beschleunigung auf 100 km/h in fünf Sekunden möglich.

Die Höchstgeschwindigkeit soll Protoscar Lampo 2 200 km/h betragen.

Solarzellen auf dem Heck des Protoscar Lampo 2 wirken der Akku-Selbstentladung entgegen.

Auf der Vorderachse des Protoscar Lampo 2 liegt eine Hälfte der Akkus, die andere ist im Heck untergebracht.

Eine Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 80 kW soll dem Protoscar Lampo 2 binnen zehn Minuten zu 100 km Reichweite verhelfen.

Das Cockpit des Protoscar Lampo 2 ist fahrerorientiert und verzichtet auf einen Schalthebel.

Die Reserven der Lithium-Ionen-Akkus sollen für eine Reichweite von etwa 200 Kilometern ausreichen.