Neuer BMW M3 (G80) (2021): Sport-Limousine mit Mega-Niere geleakt

Am 23.9.2020 wollte BMW den neuen M3 enthüllen. Erste Bilder sind aber schon vorher im Netz aufgetaucht.

Auf den Markt kommt die neue Sportskanone erst 2021, aber driften kann sie offenbar schon jetzt.

Was schon auf Erlkönigbildern zu erkennen war: Der M3 hat die gleiche große Niere wie der 4er bzw. der M4.

Die geleaketen Fotos stützen die die ebenfalls aus den Erlkönig-Bildern abgeleitete Vermutung, bei M3 und M4 könnte der gesamte Vorderwagen bis zur A-Säule gleich sein.

Der neue M3 scheint noch dickere Backen zu haben, als der Vorgänger, die vier Endrohre wirken ebenfalls größer.

Offenbar gibt es Karbon-Schalensitze, die dennoch klappbar sind. Auf den geleaketen Fotos sind sie aber nur im M4 zu sehen.

Vier- und Zweitürer in einem Bild: Der M4 dürfte wie der 4er minimal flacher sein als der M3.

Vor allem aber fällt beim Zweitürer die Heckscheibe deutlich flacher ab als bei der M3-Limousine. Einen M3-Touring will BMW 2022 nachreichen.

Der kommende BMW M3 gibt als Erlkönig mit weniger Tarnung mehr von seinem Styling preis.

Gut zu erkennen: Der BMW M3 erhält auch die große Niere, wie wir sie beim 4er Concept Car gesehen haben.

Die neue Generation des 3ers ist seit 2019 auf den Markt.

Klar, dass da auch im Anschluss der neue M3 debütieren wird.

Wie sein ziviler Bruder basiert der BMW M3 ebenfalls auf der CLAR-Plattform ...

... , die erstmals im neuen BMW 7er debütierte.

Dazu verbaut die M GmbH noch diverse Karbon-Elemente, um das Gewicht des Mittelklasse-Renners deutlich zu minimieren.

Hier sieht man gut die ausgestellten Kotflügel.

Ein Kofferraumbürzel ziert den M3. Die Heckleuchten fallen flach aus und ragen weit in die Mitte.

Schon der Prototyp zeigt, dass sich die Spurbreite des M3 deutlich vergrößern wird.

BMW setzt auf ein stark heckbetonte Allrad-Abstimmung, ...

... die ausschließlich auf Fahrdynamik ausgelegt ist.

Serienmäßig übernimmt den Krafttransfer von rund ...

... 480 bis 510 PS eine Achtgang-Automatik.

Die hintere Schürze wird aggressiver gestaltet sein. Eine vierflutige Auspuffanlage wird durch die Schürze lugen.

Als weitere Getriebe-Option wird eine Handschaltung angeboten.

Mit dem optionalen Competition-Paket leistet der aktuelle M3 450 PS.

Dieses Paket wird auch der neue M3 erhalten und damit locker über die 500-PS-Marke gehen.

Hinter den Rädern erkennt man die großen Bremsscheiben sowie die -sättel, ...

... die dem Modell verbesserte Verzögerungswerte bescheren sollen.

Schon alleine beim BMW 3er hat sich die Innenraum-Qualität im Vergleich zum neuen G20 deutlich verbessert, ...

... entsprechend kommt auch der G80 in diesen Genuss.

Interieur und Cockpit hat BMW so modernisiert, wie man es von den anderen Modellen kennt: ...

... ... Auf der Mittelkonsole zeigen der neue, knubbeligere Automatikwählhebel und ... der iDrive-Controller mit den zahlreichen Direktwahlknöpfen die neue Generation an.