Berühmte Marken zum kleinen Preis Teil 3

Kantiger Taschen-Maserati für Vier: Der Biturbo bestimmte in den 80ern das Modellprogramm von Maserati.

Günstig und sehr gemütlich: Der XJ ist zurzeit der Einsteiger-Jaguar, der alles an Bord hat, was den nachhaltigen Erfolg der Baureihe ausmacht.

Für die Kiesstraße zum Schloss: Nobler als in einem Rolls-Royce Silver Spirit kann man auch heute noch kaum unterwegs sein.

Der Biturbo sollte Maserati über eine schwierige Zeit retten - und für höhere Stückzahlen sorgen. Alejandro DeTomaso, seit 1975 Eigentümer der Marke, setzte alles auf diese Karte.

Holz, Leder und Alcantara.

Impressionen vom Maserati Biturbo.

Neben Limousine und Coupé gab es ab 1984 auch den Maserati Biturbo Spyder.

Jaguar XJ6 S2 (1973-1974), R6-Zylinder, 4.235 ccm, 170 PS, Marktwert (gepflegt): 20.100 Euro.

Der 3,4-Liter-Reihensechszylinder mit den beiden charakteristischen SU-Vergasern leistet 163 PS und bietet ausreichende Fahrleistungen. Ab etwa 5.500 Euro findet man Exemplare im Zustand 2-3.

Optisch unterscheidet sich der XJ6 so gut wie überhaupt nicht vom XJ12 - und die Unterhaltskosten sich deutlich niedriger.

Einkaufs-Tour, Rolls-Royce Silver Spirit, Seitenansicht

267.000 Mark kostete der Rolls-Royce Silver Spirit 1980 - heute gibt es Zustand 2-3-Exemplare für etwa 16.000 Euro.

Einkaufs-Tour, Rolls-Royce Silver Spirit, Motor

Der 6,75-Liter-V8 schiebt mit einer Leistung zwischen 201 PS (Mark I mit SU-Vergaser) bis zu 300 PS (Mark IV) an.

Einkaufs-Tour, Rolls-Royce Silver Spirit, Rundelemente

Das Armaturenbrett ist beim Rolls-Royce Silver Spirit wirklich noch ein Brett, welches mit Messingschrauben befestigt wird.. Die Kombination aus runden und rechteckigen Anzeigen, Kipp- und Drehschaltern sowie der simplen Ganganzeige ist einzigartig.

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