9,5 Zentimeter: So viel schmaler als der Siebener E32 ist der Fünfer E34. Beide nutzen die gleiche Bodengruppe, die für den E34 allerdings in allen Dimensionen geschrumpft wurde. Radstand? Minus 7,1 Zentimeter.
Den 540i gab’s anfangs nur mit der feinen Automatik, später auch mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Für die Sechszylinder kostete der Automat 2.450 Mark Aufpreis. Angesichts des fein schaltbaren Fünfgang-Getriebes erscheint die Automatik verzichtbar.
