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Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Ferrari hat den Ferves Ranger gebaut. Allerdings Carlo und nicht Enzo.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Präsentiert wurde der Ranger 1965 auf der Automesse in Turin.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Bis zur Insolvenz im Jahr 1971 baute Ferves etwa 600 Ranger.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Für schlechtes Wetter kann ein Verdeck aufgespannt werden.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Die Windschutzscheibe ist klappbar, so ist das Gefährt maximal offen.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Der Motor sitzt im Heck. Ein Ersatzrad ist auf der Klappe montiert.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Der Tacho geht bis 80 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit ist nicht angegeben.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Bis zu vier Personen können im Ranger sitzen. Es gab auch eine Cargoversion mit Ladefläche und zwei Sitzplätzen.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Manche Ranger haben Allrad- andere Zweiradantrieb.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Die Karosserie besteht aus 0,8 Millimeter starkem Stahlblech.
Ferves Ranger (1968)
© Rafael Martin/RM Sotheby's
Der 500-Kubik-Zweizylinder im Heck leistet 18 PS.
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