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Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Der Nissan 350Z gehört zu den Autos, die immer noch so präsent sind...
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
...dass man ihr wahres Alter kaum glauben möchte.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Tieferlegung und sonstige Tuningmaßnahmen kann man sich beim 350Z sparen – er ist schon serienmäßig eine Wucht
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert

Sie brauchen keinen Kombi und einen Mercedes finden Sie zu gewöhnlich? Gut, dann wäre vielleicht der Nissan 350Z etwas für Sie.

Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
18-Zoll-Leichtmetallfelgen...
Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
...und Domstrebe sind serienmäßig.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Scheinbare Details wie die Türgriffe haben die Designer liebevoll gestaltet.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Das Z geht auf die Fairlady von 1969 zurück.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Kurzer Bürzel am kantigen Heck.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
350 steht für den Hubraum des V6-Motors: Nissan attestiert dem 3,5-Liter recht optimistische 280 PS.
Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
Macht Spaß: mittig platzierter Drehzahlmesser...
Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert

Ein Auto für Kerle, die große Motoren und schnittige Coupés mögen.

Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
knackig-kurzer Schalthebel.
Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
Er lenkt zackig und auf den Punkt ein, bleibt immer neutral...
Nissan 350Z, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
...und zeigt nur bei allzu forscher Gangart einen Hauch von Übersteuern.
Nissan 350Z, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Der kurzhubige 3,5-Liter basiert auf der 60°-Motorenfamilie, die Nissan seit 1994 in vielen Modellen einsetzt.
Nissan hat den Kult-Sportler 350 Z überarbeitet.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Nissan hat den Kult-Sportler 350 Z überarbeitet.
Das Heck tägt LED-Rückleuchten.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Das Heck tägt LED-Rückleuchten.
Die Mehrleistung von 21 PS ist im Alltag kaum zu spüren.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Die Mehrleistung von 21 PS ist im Alltag kaum zu spüren.
Aufgewertetes Interieur.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Aufgewertetes Interieur.
Sportsitze fassen die Passagiere ein.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Sportsitze fassen die Passagiere ein.
Der 350Z wurde in beiden Versionen 1.500 Euro teurer.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der 350Z wurde in beiden Versionen 1.500 Euro teurer.
Die Bremsanlage gibt sich standfest.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Die Bremsanlage gibt sich standfest.
Der 3,5-Liter-V6 leistet jetzt 301 statt 280 PS, erreicht durch Feinschliff wie durchsatzfreudigere Ansaugkrümmer und variab...
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der 3,5-Liter-V6 leistet jetzt 301 statt 280 PS, erreicht durch Feinschliff wie durchsatzfreudigere Ansaugkrümmer und variable Einlass-Steuerzeiten.
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