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Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Der Londoner Händler Joe Macari verkauft einen 959, den Porsche für die Gruppe B Rallyesaison 1985 gebaut hat.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Jacky Ickx und Claude Braseur nahemn damit 1985 an der Rallye des Pharaons teil.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Das Duo führte, bis in Etappe 8 ein im Sand verborgener Stein die schnelle Fahrt jäh stoppte.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Die Front war stark beschädigt, das Team musste aufgeben. Die Rallye war zu Ende.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Porsche brachte das kaputte Auto zurück und stellte es mit zwei anderen Werkswagen in die Sammlung.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Dort blieb der 959, bis er 2014 an einen Sammler verkauft wurde.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Der ließ das Auto 2015 bei Gunnar Racing in Florida reparieren und fahrbereit machen.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Anschließend nahm er mit dem Auto an mehreren Treffen teil.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Offenbar blieben nicht nur die Aufkleber, sondern auch der Rallyedreck erhalten.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Im Heck des 1985er-959 steckt ein 3,2-Liter-Saugmotor.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Die ein oder andere Schramme hat das Auto abbekommen.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Claude Brasseur und Jacky Ickx kamen mit diesem 959 nicht ins Ziel.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Das Cockpit: zweckmäßig und ganz klar als 911 zu erkennen. Bis hin zum Serienlenkrad.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
200-Liter-Tank und Ersatzrad füllen den Raum hinter den Schalensitzen aus.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Drei Runduhren ergänzen die serienmäßigen Instrumente.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Das Interieur sieht aus, als wäre Jacky Ickx gerade erst ausgestiegen.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
7.084 Kilometer meldet der mechainsche Wegstreckenzähler.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Rothmans sponsorte damals die Porsche-Einsätze.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Auf der Fronthaube kleben Sponsorenlogos, das Rallyeschild und ein Kennzeichen.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Darunter lagert ein Ersatzrad mit grobem Profil.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Porsche hatte 1983 auf der IAA eine Gruppe-B-Studie gezeigt, die später zum 959 führte.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Anders als im späteren Serienauto arbeitet im Rallyeauto von 1985 noch ein Saugmotor.
Porsche 959 Paris-Dakar (1985)
© Joe Macari
Der Sechszylinder-Boxermotor hat 3,2 Liter Hubraum und verteilt seine Kraft über einen Allradantrieb auf alle vier Räder.
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