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SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Briten jubelten diesem Saab 96 das Chassis eines 9-3 Cabrio unter.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Das war jedoch nicht die einzige Änderung an der Statur des schwedischen Klassikers.
Saab 96, Frontansicht
© Achriv
Im Original ist ein Saab 96 etwas schmaler und höher, in Orange und mit Zusatzscheinwerfern aber kaum weniger wild als der Restomod.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Die Neo Brothers aus UK zogen dem 96 die Radläufe breit und setzten das Dach tiefer an.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Um 7,5 Zentimeter sitzt der Scheitel nun vorn tiefer.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Hinten liegt das Dach sogar 12,5 Zentimeter tiefer.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Das hat Auswirkungen auf den Auftritt des serienmäßig etwas schmächtigeren Schweden.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Breiter und tiefer kauert er nun grau lackiert auf schwarzen Stahlfelgen.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Auch unter der Haube tat sich etwas. Ursprünglich werkelte dort ein Dreizylinder-Zweitakter oder ein V4-Viertakter, jetzt tut da ein aufgeladener Reihen-4-Zylinder Dinest.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Laut The Market gelang es den Neo Brothers übrigens, den 96 trotz der Umbauten als Oldtimer zuzulassen.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Bei der letzten technischen Überprüfung habe es keine Probleme gegeben.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Der Preis soll zwischen 15.000 und 25.000 britischen Pfund liegen, aktuell sind das umgerechnet 17.600 bis 29.340 Euro.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
© The Market
Saab-Kenner identifzieren die Silhouetten der Kopfstützen natürlich sofort als jene aus dem 9-3.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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In den 96 wanderte die komplette Technik aus dem Jahrzehnte jüngeren Saab-Modell auf GM-Basis.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Drehzahlmesser und Displays gab es so 1960 noch nicht.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Lackiert ist der Umbau in Grau.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Der Zündschlüssel sitzt zwischen den Vordersitzen.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Unter der Haube steckt nun quer ein Vierzylinder-Turbomotor.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Das Lenkrad steht steil und klemmt nah an der Tür.
SAAB 96 Resto Mod (1973)
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Die Automatik haben die Umbauer kurzerhand mitübernommen.
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