Ferrari 612 Scaglietti & V12-Co

Rundenzeit Kleiner Kurs Hockenheim

Auf dem engen Geläuf von Hockenheim kann sich der Ferrari 612 Scaglietti durchsetzen. Er besticht durch eine hervorragende Bremsanlage und eine sehr gute Handlichkeit. Allerdings neigt er stark zum Übersteuern. Der Aston Martin Vanquish hingegen brilliert mit einer hervorragenden Traktion, tendiert jedoch in engen Kurven zum Untersteuern.

Die überarbeitete Bremsanlage des Sports Dynamic-Pakets ist erste Wahl. Der Mercedes CL 65 AMG verliert auf diesem Terrain bei der Verzögerung. Zudem ist der über 2000 Kilogramm schwere Bolide im Grenzbereich nur mit Mühe um die Kurven zu zwingen.

AUF DEN PUNKT GEBRACHT 

In derart exorbitant hohen Preisregionen sollten Kosten an sich außer Acht gelassen werden. Dem geschieht auch so, schließlich bekleckert sich keiner dieser drei exklusiven Gran Turismo in der Kategorie Preis-Leistungs-Verhältnis mit übermäßigem Ruhm. Bleiben wir also bei den fahrdynamischen Werten. Faszinierend, mit welcher subjektiven Leichtigkeit der Ferrari 612 Scaglietti seine 1919 Kilogramm vergessen lässt. Dennoch fehlt es seiner Fahrwerksabstimmung an Feinschliff.

Der Aston Martin Vanquish verdeutlicht mit seinen hervorragenden Slalom- und Verzögerung.werten, dass sich das Sports Dynamic-Paket überaus positiv auf die Agilität und die Verzögerung.qualität des feinen Briten auswirkt. Sein Einlenkverhalten steht dem des Ferrari in nichts nach. Zudem bietet der Vanquish die deutlich bessere Traktion, die ausgewogenere Fahrwerksabstimmung und den zumindest klanglich besseren Motor.

In puncto Leistung kann konstruktiv bedingt keiner dem Mercedes CL 65 AMG das Wasser reichen. Der Biturbo-V12 stürmt nach vorne, als gäbe es kein Morgen. Dafür fehlt es dem Zwei-Tonnen-Apparat leider an Agilität. Der CL ist mehr auf Komfort zugeschnitten.Seine Bremsanlage lässt Wünsche offen.